第1章：中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.1 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境
1.1.1 中國宏觀經(jīng)濟分析
1.1.2 行業(yè)與宏觀經(jīng)濟關聯(lián)性分析
1.2 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)政策環(huán)境
1.2.1 行業(yè)相關標準
1.2.2 行業(yè)政策法規(guī)
（1）車用國五政策
（2）非道路國三、四政策
（3）低速汽車相關政策
1.3 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)技術環(huán)境
1.3.1 行業(yè)專利技術數(shù)量分析
1.3.2 行業(yè)專利技術排名分析
1.3.3 行業(yè)技術路線選擇比較
（1）歐美歐Ⅳ/Ⅴ標準技術路線
（2）國內(nèi)汽油機國Ⅳ排放標準
（3）國內(nèi)柴油機國Ⅳ排放標準
（4）國內(nèi)發(fā)動機Ⅴ排放標準
（5）國內(nèi)非道路移動機械用柴油機排放標準
第2章：中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)技術路線分析
2.1 選擇性催化還原技術（SCR）
2.1.1 SCR基本原理
2.1.2 SCR研究進展
2.1.3 SCR催化劑
2.1.4 SCR市場規(guī)模
2.1.5 SCR主要廠商
2.1.6 SCR發(fā)展展望
2.2 廢氣再循環(huán)技術（EGR）
2.2.1 EGR基本原理
2.2.2 EGR系統(tǒng)主要形式
2.2.3 EGR使用情況
2.2.4 EGR研究進展
2.2.5 EGR市場規(guī)模
2.2.6 EGR主要廠商
2.2.7 EGR應用難點與展望
2.3 顆粒過濾器（DPF）
2.3.1 DPF基本原理
2.3.2 DPF研究進展
2.3.3 DPF市場規(guī)模
2.3.4 DPF應用現(xiàn)狀
2.3.5 DPF發(fā)展展望
2.4 柴油機氧化催化器（DOC）
2.4.1 DOC基本原理
2.4.2 DOC發(fā)展狀況
2.4.3 DOC市場規(guī)模
2.4.4 DOC應用現(xiàn)狀
2.4.5 DOC發(fā)展展望
2.5 顆粒氧化型催化器（POC）
2.5.1 POC基本原理
2.5.2 POC研究進展
2.5.3 POC市場規(guī)模
2.5.4 POC應用現(xiàn)狀
2.5.5 POC發(fā)展展望
2.6 不同技術路線方案比較
第3章：國內(nèi)外發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 國際發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.1 行業(yè)發(fā)展整體概況
3.1.2 行業(yè)發(fā)展市場格局
3.1.3 歐洲行業(yè)發(fā)展分析
3.1.4 美國行業(yè)發(fā)展分析
3.1.5 國際典型企業(yè)分析
（1）天納克
（2）PUREM
（3）格蘭富
（4）歐博耐爾
（5）康明斯
（6）依米泰克
（7）佛吉亞
（8）埃貝赫
3.2 中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)發(fā)展基礎
3.2.1 中國汽車市場發(fā)展情況
（1）汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析及預測
（2）汽車保有量分析及預測
3.2.2 中國低速汽車市場發(fā)展情況
（1）低速汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析及預測
（2）低速汽車保有量分析及預測
3.2.3 中國其他車輛市場發(fā)展情況
（1）拖拉機市場分析
（2）工程機械車輛市場分析
3.3 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.1 行業(yè)發(fā)展概況
3.3.2 行業(yè)市場規(guī)模
（1）中重型車后處理市場規(guī)模分析
（2）輕型車后處理市場規(guī)模分析
（3）非道路車輛后處理市場規(guī)模分析
（4）低速汽車后處理市場規(guī)模分析
3.3.3 行業(yè)經(jīng)營效益
3.3.4 行業(yè)需求分析
第4章：中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)市場競爭格局分析
4.1 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)競爭格局分析
4.1.1 行業(yè)區(qū)域分布格局
4.1.2 行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
4.1.3 行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
4.2 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)競爭狀況分析
4.2.1 行業(yè)上游議價能力
4.2.2 行業(yè)下游議價能力
4.2.3 行業(yè)新進入者威脅
4.2.4 行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
4.2.5 行業(yè)內(nèi)部競爭
4.3 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)投資兼并重組整合分析
4.3.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
4.3.2 投資兼并重組案例
4.3.3 投資兼并重組趨勢
第5章：中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)重點省市投資機會分析
5.1 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)重點區(qū)域運營情況分析
5.1.1 華北地區(qū)發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)運營情況分析
5.1.2 華南地區(qū)發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)運營情況分析
5.1.3 華東地區(qū)發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)運營情況分析
5.1.4 華中地區(qū)發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)運營情況分析
5.1.5 西北地區(qū)發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)運營情況分析
5.1.6 西南地區(qū)發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)運營情況分析
5.1.7 東北地區(qū)發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)運營情況分析
5.2 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)重點區(qū)域投資前景分析
5.2.1 華北地區(qū)省市發(fā)動機尾氣后處理投資前景
5.2.2 華南地區(qū)省市發(fā)動機尾氣后處理投資前景
5.2.3 華東地區(qū)省市發(fā)動機尾氣后處理投資前景
5.2.4 華中地區(qū)省市發(fā)動機尾氣后處理投資前景
5.2.5 西北地區(qū)省市發(fā)動機尾氣后處理投資前景
5.2.6 西南地區(qū)省市發(fā)動機尾氣后處理投資前景
5.2.7 東北地區(qū)省市發(fā)動機尾氣后處理投資前景
第6章：中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)領先企業(yè)經(jīng)營分析
6.1 中國發(fā)動機尾氣后處理企業(yè)經(jīng)營特征
6.2 中國發(fā)動機尾氣后處理企業(yè)經(jīng)營分析
6.2.1 安徽艾可藍節(jié)能環(huán)保科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.2 武漢佛吉亞通達排氣系統(tǒng)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.3 合肥神舟催化凈化器有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.4 哈爾濱艾瑞汽車排氣系統(tǒng)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.5 浙江達峰汽車技術有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.6 重慶海特汽車排氣系統(tǒng)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.7 莊信萬豐(上海)化工有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.8 巴斯夫催化劑(桂林)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.9 優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.10 昆明貴研催化劑有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第7章：中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃
7.1 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)投資特性分析
7.1.1 行業(yè)進入壁壘分析
7.1.2 行業(yè)投資風險分析
7.2 發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃
7.2.1 行業(yè)投資機會分析
7.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略布局建議
7.2.3 行業(yè)投資重點建議
部分圖表目錄：
圖表1：2018-2022年中國GDP增長變化情況（單位：萬元，%）
圖表2：中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)相關標準
圖表3：中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)政策法規(guī)
圖表4：2018-2022年中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)專利申請數(shù)量（單位：個）
圖表5：2018-2022年中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)專利公開數(shù)量（單位：個）
圖表6：2022年中國發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)專利排名前十
圖表7：國內(nèi)主要發(fā)動機公司應對國IV選取的路線
圖表8：SCR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
圖表9：EGR系統(tǒng)原理圖
圖表10：冷卻EGR對NOX生成的影響（單位：ppm，%）
單位官方網(wǎng)站：http://m.orsiso.com
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