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第1章：中國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展綜述 9
1.1 汽車物流的相關(guān)概述 9
1.1.1 汽車物流的定義 9
1.1.2 汽車物流的特點(diǎn) 10
1.1.3 汽車企業(yè)物流成本剖析 11
1.1.4 汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位 14
1.2 汽車物流行業(yè)投資特性分析 15
1.2.1 汽車物流行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 15
1.2.2 汽車物流行業(yè)盈利模式分析 15
1.2.3 汽車物流行業(yè)盈利因素分析 16
1.3 汽車物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 17
1.3.1 汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析 17
（1）汽車物流行業(yè)管理體制 17
（2）汽車物流行業(yè)政策解讀 19
（3）汽車物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 30
（4）汽車物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 32
1.3.2 汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 36
（1）國(guó)內(nèi)gdp增長(zhǎng)分析 36
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 37
（3）固定資產(chǎn)投資情況 39
（4）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng) 41
（5）貨幣供應(yīng)量及其貸款 44
（6）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) 46
（7）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù) 47
1.3.3 汽車物流行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 47

第2章：國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 49
2.1 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析 49
2.1.1 世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析 49
2.1.2 世界各國(guó)（地區(qū)）汽車產(chǎn)量分析 49
2.1.3 世界各大洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 55
（1）北美洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 55
（2）歐洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 56
（3）亞洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 60
（4）南美洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 61
（5）非洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 65
（6）大洋洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 66
2.1.4 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析 67
2.2 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展概況 67
2.2.1 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 67
2.2.2 國(guó)外汽車物流企業(yè)在華投資情況 69
2.2.3 國(guó)外汽車物流給中國(guó)帶來的啟示 70
2.2.4 汽車物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)分析 71
2.3 國(guó)外主要汽車物流企業(yè)分析 72
2.3.1 捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)情況分析 72
（1）捷富凱物流公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析 72
（2）捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)情況分析 72
（3）捷富凱物流公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 72
（4）捷富凱物流公司在華投資布局 72
（5）捷富凱物流公司在華發(fā)展策略 73
2.3.2 日本郵船（nyk）經(jīng)營(yíng)情況分析 73
（1）日本郵船（nyk）發(fā)展簡(jiǎn)況分析 74
（2）日本郵船（nyk）經(jīng)營(yíng)情況分析 74
（3）日本郵船（nyk）發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 74
（4）日本郵船（nyk）在華投資布局 75
（5）日本郵船（nyk）在華經(jīng)營(yíng)策略 75
2.3.3 荷蘭郵政集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 75
（1）荷蘭郵政集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 75
（2）荷蘭郵政集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 76
（3）荷蘭郵政集團(tuán)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 76
（4）荷蘭郵政集團(tuán)在華投資布局 76
（5）荷蘭郵政集團(tuán)在華經(jīng)營(yíng)策略 77
2.3.4 日本川崎汽船經(jīng)營(yíng)情況分析 77
（1）日本川崎汽船發(fā)展簡(jiǎn)況分析 77
（2）日本川崎汽船經(jīng)營(yíng)情況分析 77
（3）日本川崎汽船發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 77
（4）日本川崎汽船在華投資布局 78
（5）日本川崎汽船在華經(jīng)營(yíng)策略 78
2.3.5 日本商船三井經(jīng)營(yíng)情況分析 78
（1）日本商船三井發(fā)展簡(jiǎn)況分析 78
（2）日本商船三井經(jīng)營(yíng)情況分析 79
（3）日本商船三井發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 79
（4）日本商船三井在華投資布局 79
（5）日本商船三井在華經(jīng)營(yíng)策略 79

第3章：中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 81
3.1 中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 81
3.1.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 81
（1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析 81
（2）物流行業(yè)的盈利能力分析 82
（3）物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 82
3.1.2 物流行業(yè)的運(yùn)行指標(biāo)分析 86
（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況 88
（2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況 90
（3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況 91
（4）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況 92
（5）物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與效益情況分析 93
3.1.3 物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 96
（1）物流行業(yè)集中度情況分析 96
（2）物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析 97
（3）物流行業(yè)兼并重組情況分析 100
3.2 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 103
3.2.1 2023年汽車物流運(yùn)行特點(diǎn)分析 103
3.2.2 汽車物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 104
（1）汽車物流業(yè)“豐產(chǎn)不豐收” 105
（2）汽車零部件物流成熟度提升 105
（3）乘用車物流市場(chǎng)集中度提高 106
3.2.3 汽車物流行業(yè)swot分析 107
（1）汽車物流行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析 107
（2）汽車物流行業(yè)劣勢(shì)分析 108
（3）汽車物流行業(yè)機(jī)遇分析 109
（4）汽車物流行業(yè)威脅分析 109
3.2.4 汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策 109
（1）汽車物流行業(yè)存在的問題 109
（2）汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策 111
3.3 中國(guó)汽車物流園區(qū)發(fā)展分析 114
3.3.1 汽車物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 114
3.3.2 汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)用地面臨的矛盾 114
3.3.3 開發(fā)汽車綜合物流園區(qū)的意義 115
3.3.4 汽車物流園區(qū)的主要經(jīng)營(yíng)情況 116
3.3.5 汽車物流園區(qū)的最新發(fā)展動(dòng)向 117

第4章：中國(guó)汽車物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 118
4.1 汽車零部件物流發(fā)展分析 118
4.1.1 汽車零部件物流的發(fā)展概況 118
（1）汽車零部件物流的特點(diǎn)分析 118
（2）汽車零部件物流的體系結(jié)構(gòu) 119
（3）汽車零部件物流主要企業(yè)分析 119
4.1.2 汽車零部件供應(yīng)物流發(fā)展環(huán)境 120
（1）車企與零部件供應(yīng)商的關(guān)系 120
（2）汽車零部件的本土采購(gòu)趨勢(shì) 120
4.1.3 汽車零部件供應(yīng)物流模式分析 121
（1）國(guó)外汽車零部件供應(yīng)物流模式 121
（2）“主機(jī)廠中心型”物流模式分析 122
（3）汽車零部件第三方物流模式分析 122
（4）汽車零部件第三方物流實(shí)施分析 123
4.1.4 汽車零部件物流透明化管理分析 125
（1）汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 125
（2）汽車零部件物流運(yùn)輸問題分析 126
（3）透明化對(duì)汽車零部件物流的作用 126
（4）透明化對(duì)汽車零部件物流的價(jià)值 129
4.1.5 汽車零部件物流成功運(yùn)作案例分析 129
（1）汽車零部件物流長(zhǎng)安模式解析 129
（2）汽車零部件供應(yīng)鏈管理案例分享 131
4.1.6 汽車零部件物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望 134
（1）汽車零部件供應(yīng)物流存在的問題 134
（2）汽車零部件供應(yīng)物流的發(fā)展對(duì)策 135
（3）汽車零部件物流的發(fā)展前景展望 136
4.2 汽車入廠物流發(fā)展分析 137
4.2.1 入廠物流的含義及其功能 137
4.2.2 一汽-大眾入廠物流現(xiàn)狀分析 137
（1）總裝車間物料供應(yīng)模式 137
（2）自制件的物流過程分析 137
（3）ckd件入廠物流過程 139
（4）lc件入廠物流過程分析 144
（5）一汽-大眾入廠物流問題分析 147
4.2.3 一汽-大眾入廠物流模式分析 149
（1）看板生產(chǎn)入廠物流模式分析 149
（2）單輛份上線物流模式分析 150
（3）超市物流模式分析 150
4.2.4 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流應(yīng)用情況分析 151
（1）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展 152
1）巡回混載（milk run）取貨方式 152
2）中繼地交叉轉(zhuǎn)運(yùn)（cross-dock）物流模式 152
（2）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在中國(guó)的應(yīng)用 153
1）分割進(jìn)度吸收鏈（p-lane） 153
2）分割中繼地物流模式 155
3）順引件物流運(yùn)作模式 156
4.3 汽車整車物流發(fā)展分析 157
4.3.1 整車物流的特點(diǎn)分析 157
4.3.2 整車物流企業(yè)發(fā)展分析 158
（1）整車物流企業(yè)發(fā)展模式 158
（2）整車物流企業(yè)整合方式 159
（3）整車物流企業(yè)地區(qū)分布 160
4.3.3 汽車滾裝物流發(fā)展分析 161
（1）汽車滾裝物流的特點(diǎn)分析 161
（2）汽車滾裝物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 162
4.3.4 港口滾裝碼頭主要企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況 162
（1）大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 162
（2）天津港滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 164
（3）上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 166
（4）廣州新沙滾裝汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 167
（5）廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 168
（6）�？诟蹌�(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況 169
（7）連云港港東泰港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況 170
（8）武漢港沌口滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 171
4.3.5 汽車整車物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望 172
（1）汽車整車物流存在的主要問題 172
（2）汽車整車物流的發(fā)展對(duì)策分析 173
（3）汽車整車物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望 173
4.4 汽車逆向物流發(fā)展分析 175
4.4.1 汽車逆向物流的相關(guān)概念 175
4.4.2 汽車逆向物流的主要內(nèi)容 175
4.4.3 汽車逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建 176
4.4.4 廢舊汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策 178
（1）國(guó)外廢舊汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 178
（2）國(guó)內(nèi)廢舊汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 179
（3）國(guó)內(nèi)外廢舊汽車逆向物流的比較 180
（4）廢舊汽車逆向物流發(fā)展對(duì)策分析 181
4.5 售后服務(wù)備件物流發(fā)展分析 183
4.5.1 汽車售后服務(wù)備件的相關(guān)概述 183
4.5.2 汽車售后服務(wù)備件的特點(diǎn)分析 183
4.5.3 汽車售后服務(wù)備件物流市場(chǎng)規(guī)模 184
4.5.4 主機(jī)廠備件物流管理的運(yùn)作模式 184
4.5.5 售后備件物流創(chuàng)新管理模式分析 184
4.5.6 汽車售后服務(wù)備件物流存在問題 185
4.5.7 車企售后備件物流供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略 186
4.6 汽車進(jìn)出口物流市場(chǎng)分析 187
4.6.1 汽車出口數(shù)量及出口國(guó)家 187
（1）汽車出口數(shù)量及其增長(zhǎng) 187
（2）汽車出口主要國(guó)家分布 189
（3）乘用車出口數(shù)量及增長(zhǎng) 189
（4）商用車出口數(shù)量及增長(zhǎng) 191
4.6.2 汽車進(jìn)口數(shù)量及進(jìn)口國(guó)家 192
（1）汽車進(jìn)口數(shù)量及其增長(zhǎng) 192
（2）汽車進(jìn)口主要國(guó)家分布 193
（3）乘用車進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng) 193
（4）商用車出口數(shù)量及增長(zhǎng) 194
4.6.3 汽車進(jìn)出口物流前景展望 195
（1）汽車進(jìn)出口物流存在問題 195
（2）汽車進(jìn)出口物流發(fā)展對(duì)策 195
（3）汽車進(jìn)出口物流前景展望 196

第5章：中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 197
5.1 東北汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 197
5.1.1 東北汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 197
5.1.2 東北汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 197
5.1.3 東北汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 198
5.1.4 東北汽車物流的發(fā)展前景展望 198
5.2 京津汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 200
5.2.1 京津汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 200
5.2.2 京津汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 201
5.2.3 京津汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 201
5.2.4 京津汽車物流的發(fā)展前景展望 202
5.3 武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 203
5.3.1 武漢汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 203
5.3.2 武漢汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 203
5.3.3 武漢汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 203
5.3.4 武漢汽車物流的發(fā)展前景展望 204
5.4 上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 205
5.4.1 上海汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 205
5.4.2 上海汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 205
5.4.3 上海汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 205
5.4.4 上海汽車物流的發(fā)展前景展望 206
5.5 廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 206
5.5.1 廣州汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 206
5.5.2 廣州汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 208
5.5.3 廣州汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 208
5.5.4 廣州汽車物流的發(fā)展前景展望 208
5.6 西南汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 209
5.6.1 西南汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 209
5.6.2 西南汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 210
5.6.3 西南汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 210
5.6.4 西南汽車物流的發(fā)展前景展望 211

第6章：中國(guó)汽車物流信息化市場(chǎng)分析 212
6.1 中國(guó)物流信息化發(fā)展分析 212
6.1.1 發(fā)達(dá)國(guó)家物流信息化發(fā)展?fàn)顩r 212
6.1.2 中國(guó)物流信息化總體發(fā)展概況 213
（1）物流信息化的發(fā)展階段分析 213
（2）物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析 214
（3）物流信息化的發(fā)展規(guī)模分析 215
（4）物流信息化取得的成就分析 215
（5）物流軟件供應(yīng)商的發(fā)展概況 217
（6）公共物流信息平臺(tái)發(fā)展概況 218
6.1.3 物流信息化的發(fā)展對(duì)策研析 219
（1）物流信息化存在的主要問題 219
（2）物流信息化的發(fā)展規(guī)劃解讀 221
（3）物流信息化的發(fā)展對(duì)策分析 222
6.2 汽車物流信息化發(fā)展分析 224
6.2.1 汽車物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀 224
6.2.2 汽車整車物流信息化的作用 225
6.2.3 汽車零部件物流信息化的作用 225
6.2.4 基于滾裝碼頭物流信息平臺(tái)構(gòu)建 225
（1）汽車滾裝碼頭的功能定位 226
（2）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 226
（3）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)功能 227
（4）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)流程 228
（5）物流信息平臺(tái)的技術(shù)路線 229
6.2.5 汽車物流信息化發(fā)展前景展望 230
（1）汽車物流信息化存在問題分析 230
（2）汽車物流信息化發(fā)展對(duì)策分析 231
（3）汽車物流信息化發(fā)展前景展望 232

第7章：中國(guó)汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析（本章企業(yè)可自選） 234
7.1 汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析 234
7.1.1 安吉汽車物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 234
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 234
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 235
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 235
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 235
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 236
（6）企業(yè)客戶群體分析 236
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 237
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 237
（9）企業(yè)投資兼并與重組分析 237
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 238
7.1.2 深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 238
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 238
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 238
（3）企業(yè)分支經(jīng)營(yíng)分析 239
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 240
（5）企業(yè)客戶群體分析 240
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 241
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 241
7.1.3 廣州風(fēng)神物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 241
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 241
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 242
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 245
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 245
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 245
（6）企業(yè)客戶群體分析 246
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 246
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 247
7.1.4 北京長(zhǎng)久物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 247
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 247
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 248
（3）企業(yè)運(yùn)作模式分析 248
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 249
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 249
（6）企業(yè)客戶群體分析 249
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 250
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 250
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 251
7.1.5 一汽物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 251
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 251
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 251
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 251
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 252
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 252
（6）企業(yè)客戶群體分析 253
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 253
（8）企業(yè)投資兼并與重組分析 253
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 253
7.1.6 重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 254
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 254
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 254
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 254
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 257
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 258
（6）企業(yè)客戶群體分析 258
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 259
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 259
7.1.7 北京寶供福田物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 259
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 259
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 260
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 260
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 262
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 262
（6）企業(yè)客戶群體分析 262
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 263
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 263
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 263
7.1.8 中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 264
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 264
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 264
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)架構(gòu)分析 265
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 266
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 266
（6）企業(yè)客戶群體分析 266
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 267
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 267
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 267
7.1.9 長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流中心經(jīng)營(yíng)情況分析 268
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 268
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 268
（3）企業(yè)零部件經(jīng)營(yíng)分析 268
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 272
（5）企業(yè)客戶群體分析 272
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 273
（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 273
7.1.10 捷富凱國(guó)際物流（中國(guó)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 273
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 273
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 274
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 274
（4）企業(yè)網(wǎng)絡(luò)及客戶分布 274
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 274
7.2 汽車物流服務(wù)商評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 328
7.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則 328
7.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的思路 330
7.2.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建情況 331
（1）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的成本指標(biāo) 331
（2）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的企業(yè)規(guī)模 332
（3）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的服務(wù)水平 333
（4）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的物流設(shè)備 334
（5）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的發(fā)展?jié)摿?335

第8章：中國(guó)汽車物流投資分析與前景預(yù)測(cè) 337
8.1 中國(guó)汽車物流行業(yè)投資分析 337
8.1.1 汽車物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 337
（1）汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 337
（2）汽車物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 337
（3）汽車物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 338
（4）汽車物流行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 338
（5）汽車物流行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 339
（6）汽車物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析 339
8.1.2 汽車物流行業(yè)投資狀況分析 340
（1）物流行業(yè)投資規(guī)模分析 340
（2）汽車物流投資模式分析 340
（3）汽車物流最新投資發(fā)展動(dòng)向 341
8.2 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望 342
8.2.1 汽車物流行業(yè)影響因素分析 342
（1）汽車物流行業(yè)有利因素分析 342
（2）汽車物流行業(yè)不利因素分析 343
8.2.2 汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 344
（1）汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析 344
（2）汽車物流的發(fā)展趨勢(shì)分析 345
8.2.3 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望 346
（1）“十四五”物流行業(yè)的增速預(yù)測(cè) 346
（2）“十四五”汽車物流的發(fā)展預(yù)測(cè) 348

 

圖表目錄
圖表1：汽車企業(yè)物流成本構(gòu)成（單位：%） 11
圖表2：2016-2021中國(guó)與日本汽車企業(yè)物流費(fèi)用率比較（單位：%） 13
圖表3：2016-2023年公路貨運(yùn)市場(chǎng)占比（單位：%） 25
圖表4：物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃主要內(nèi)容 34
圖表5：2014-2023年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 37
圖表6：2014-2023年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 38
圖表7：2023年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度（單位：%） 39
圖表8：2014-2023年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 40
圖表9：2014-2023年中國(guó)分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及房地產(chǎn)開發(fā)同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 41
圖表10：2023年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%） 42
圖表11：2023年中國(guó)主要商品出口數(shù)量與金額及其增長(zhǎng)速度（單位：萬噸，萬臺(tái)，萬個(gè)，萬輛，億美元，%） 42
圖表12：2023年中國(guó)主要商品進(jìn)口數(shù)量與金額及其增長(zhǎng)速度（單位：萬噸，%） 43
圖表13：2023年中國(guó)對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%） 43
圖表14：2014-2023年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） 44
圖表15：2014-2023年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 45
圖表16：2023年央行最近兩次基礎(chǔ)利息調(diào)整一覽表（單位：%） 46
圖表17：2015-2023年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 47
圖表18：轎運(yùn)車運(yùn)輸成本分析（單位：%） 48
圖表19：2017-2023年世界各國(guó)（地區(qū)）汽車產(chǎn)量明細(xì)（單位：輛，%） 50
圖表20：2017-2023年世界各國(guó)（地區(qū)）乘用車產(chǎn)量（單位：輛，%） 52
圖表21：2017-2023年世界各國(guó)（地區(qū)）客車產(chǎn)量（單位：輛，%） 54
圖表22：2017-2023年北美洲汽車生產(chǎn)月度對(duì)比圖（單位：輛） 56
圖表23：2018-2023年北美洲汽車生產(chǎn)月度對(duì)比圖（單位：輛） 56
圖表24：2023年6月份歐洲汽車（分國(guó)別）注冊(cè)情況（單位：輛，%） 57
圖表25：2023年6月份歐洲商用車（分國(guó)別）注冊(cè)情況（單位：輛，%） 58
圖表26：2017-2023年日本汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛） 60
圖表27：2018-2023年日本汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛） 61
圖表28：2017-2023年阿根廷汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛） 62
圖表29：2018-2023年阿根廷汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛） 62
圖表30：2018-2023年阿根廷汽車出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 63
圖表31：2017-2023年巴西汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛） 64
圖表32：2018-2023年巴西汽車注冊(cè)量月度對(duì)比圖（單位：輛） 64
圖表33：2017-2023年巴西汽車出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 65
圖表34：2017-2023年南非汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛） 66
圖表35：2017-2023年澳大利亞汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛） 67
圖表36：國(guó)外汽車物流企業(yè)在華投資情況（單位：萬） 70
圖表37：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段 81
圖表38：物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 83
圖表39：外資物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)途徑 84
圖表40：外資并購(gòu)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)案例 84
圖表41：2013-2023年上半年中國(guó)物流行業(yè)三大指標(biāo)運(yùn)行狀況（單位：億元） 87
圖表42：2023年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況（單位：億元，億噸，億噸公里，%） 88
圖表43：2013-2023年上半年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） 89
圖表44：2023年中國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)變動(dòng)情況（單位：%） 90
圖表45：2023年上半年中國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成情況（單位：%） 90
圖表46：2013-2023年上半年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%） 91
圖表47：2013-2023年上半年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%） 92
圖表48：2018-2023年上半年中國(guó)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資及變化情況（單位：億元，%） 93
圖表49：2023年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬元） 94
圖表50：中國(guó)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖 97
圖表51：中國(guó)物流業(yè)兼并重組案例 101
圖表52：汽車綜合性物流園區(qū)示意圖 115
圖表53：第三方汽車零部件供應(yīng)物流實(shí)施過程 125
圖表54：華晨汽車零部件物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程 133
圖表55：華晨汽車零部件物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)分析 134
圖表56：一汽-大眾總裝車間物料來源示意圖 138
圖表57：一汽-大眾總裝ckd件實(shí)物流示意圖 139
圖表58：一汽-大眾ckd件入廠物流過程關(guān)鍵點(diǎn)分析 140
圖表59：一汽-大眾ckd中心物流作業(yè)流程圖 141
圖表60：一汽-大眾ckd箱單結(jié)構(gòu) 142
圖表61：一汽-大眾供應(yīng)商分布表（單位：家，%） 145
圖表62：一汽-大眾中轉(zhuǎn)庫(kù)模式物流關(guān)鍵點(diǎn)分析 146
圖表63：一汽-大眾看板生產(chǎn)入廠物流模式 149
圖表64：一汽-大眾單輛份上線物流模式 150
圖表65：一汽-大眾超市物流模式 151
圖表66：巡回混載物流取貨方式 152
圖表67：中繼地物流模式 153
圖表68：分割進(jìn)度吸收鏈 154
圖表69：分割中繼地物流形式 155
圖表70：順引物流運(yùn)作模式 156
圖表71：整車企業(yè)物流的整合 160
圖表72：主要整車物流企業(yè)地區(qū)分布 161
圖表73：大連汽車碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%） 163
圖表74：大連汽車碼頭主要航線情況 164
圖表75：天津港滾裝碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%） 165
圖表76：天津港滾裝碼頭主要航線情況 166
圖表77：上海港汽車碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%） 167
圖表78：新沙滾裝汽車碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%） 168
圖表79：新沙滾裝汽車碼頭主要航線情況 168
圖表80：廣州港南沙汽車碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%） 169
圖表81：廣州港南沙汽車碼頭主要航線情況 169
圖表82：海口港汽車滾裝生產(chǎn)情況表（單位：輛，%） 170
圖表83：海口港汽車滾裝主要航線情況 170
圖表84：連云港汽車碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%） 170
圖表85：連云港汽車碼頭主要航線情況 171
圖表86：武漢港沌口滾裝碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%） 171
圖表87：武漢港沌口滾裝碼頭主要航線情況 172
圖表88：汽車逆向物流回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型 177
圖表89：2017-2023年中國(guó)汽車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 188
圖表90：2018-2023年中國(guó)汽車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 189
圖表91：2017-2023年中國(guó)乘用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 190
圖表92：2018-2023年中國(guó)乘用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 190
圖表93：2017-2023年中國(guó)商用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 191
圖表94：2018-2023年中國(guó)商用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 192
圖表95：2017-2023年中國(guó)汽車產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng)情況（單位：輛，%） 193
圖表96：2017-2023年中國(guó)乘用車產(chǎn)品進(jìn)口對(duì)比圖（單位：輛） 194
圖表97：2017-2023年中國(guó)商用車產(chǎn)品進(jìn)口對(duì)比圖（單位：輛） 194
圖表98：中國(guó)物流信息化的發(fā)展階段 213
圖表99：物流信息交換平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu) 227
圖表100：物流信息平臺(tái)系統(tǒng)流程圖 229

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